A bolygóhajtómű működési elve

A bolygóhajtómű (bolygóhajtás) egy nagyon általános kifejezés, mivel a koncepciója nagyon sokoldalú. Az ötletét a naprendszerből vették, amely a tárgyak tökéletes elrendezését mutatja. A bolygók a nap körül forognak, és a gravitáció tartja együtt őket. Alapvetően három fogaskerék rendszerrel rendelkezik egy bolygóhajtómű, vagy más néven bolygóhajtás: egy fogaskerék (napkerék, ami a középpontban van), egy bolygókerék, ez forog a napkerék körül, ezt híddal akár össze is köthetik, és egy gyűrűs fogaskerék (ez az, ami összetartja a bolygóhajtóművet, vagy bolygóhajtást) elemből. A bolygóhajtóműben, hajtásban a bolygókerekek száma változhat kettőtől ötig, az erőátvitel függvényében.

A felhasználástól, alkalmazástól függően bármelyik fogaskerék rögzíthető, ebben az esetben változik a bolygóhajtómű, bolygóhajtás áttétele. Mindhárom fogaskerék lehet akár bemeneti, akár kimeneti, de akár rögzített is. Az egyszerűbb bolygóhajtóművek, bolygóhajtások több más bolygóhajtást is összekapcsolhatnak, emiatt változatos lehet a felhasználásának a köre. Az előnye a bolygóhajtóműveknek, bolygóhajtásoknak a helytakarékosság, az alacsony átviteli veszteség, és a rugalmasság.

Legfőképp akkor alkalmazzák, amikor rövidtávon nagy sebesség, vagy teljesítményváltozásra van szükség. A bolygóhajtóművet, vagy bolygóhajtást négy különböző módon lehet összekapcsolni, ezt az alábbi táblázatban lehet látni.

A bolygóhajtómű, vagy bolygóhajtás éppen ezért bonyolultabb a többi hajtóműnél.

A bolygóhajtóművek anyagaként edzett acélt szoktak használni, mert ezzel tudják elősegíteni a lehető leghosszabb élettartamot.

Gyakran felmerül a kérdés, hogy vajon a bolygóhajtómű, vagy hajtás karbantartásához milyen kenőanyagot használjunk, zsírt, vagy esetleg olajat, azonban mind a kettővel hatékonyan lehet kenni a bolygókerekes hajtóművet, vagy bolygóhajtást. Mindazonáltal a zsírozásnak megvan az az előnye, hogy kenést biztosíthat egy bolygóhajtóműnek a teljes élettartama alatt, ezzel kikerülve a sűrű karbantartást, valamint a zsírozással elkerülhető a szivárgással kapcsolatos aggodalom is. Amennyiben a bolygóhajtóművet, vagy hajtást mégis olajjal kennénk, fel kell rá készülnünk, hogy az olaj tartós karbantartást, nagyobb figyelmet, és többszöri újra kenéseket fog majd igényelni. Az olaj kenés a bolygóhajtómű tájolása miatt is problémás lehet. Az az általános félreértés, hogy az olajjal kent hajtómű, vagy hajtás egységek hűvösebb hőmérsékleten futnak, mint a zsírozottak, az nem minden esetben állja meg a helyét, mivel az olajjal töltött bolygóhajtóműveknél, vagy hajtásoknál a tömítés gyakran több hőt termel, mint amennyi olajat ezzel meg lehet spórolni. Ezen kívül természetesen itt is figyelembe kell venni az alkalmazási területét a bolygóhajtóműveknek, hajtásoknak, mielőtt elkötelezzük magunkat az egyik, vagy a másik kenőanyag mellett.

Alkalmazási köre a bolygóhajtóműnek, bolygóhajtásnak

Népszerű választás az automata sebességváltójú autókhoz, de kerékpárokban is használatos a pedálozás teljesítményének a szabályozásához, ami lehet automatikus, vagy manuális is.

Nagyszerű választás még belső égésű motorok, és az elektromos motorok közötti erőátvitel megoldásánál, de a bolygóhajtóműveket, bolygóhajtásokat használják daruknál és emelőgépeknél is a radarberendezéshez.

A 3D-s nyomtatásban is előszeretettel alkalmazzák a bolygóhajtóműveket, ugyanis a könnyű, és kicsi kialakítása miatt csatlakoztatható a nyomtatóhoz, és ezzel még pontosabb, és sokkal magasabb minőségű 3D-s nyomatokat kaphatnak ezen léptetőmotorok alkalmazásával.

Ha viszont a hétköznapi dolgokra gondolunk, itt is megtalálható a bolygóhajtómű, emlékezzünk csak azokra a ceruzahegyezőkre, amit az asztalra kell rögzíteni, majd egy szorító mechanizmussal beleállítani a tompa ceruzát, és a másik végén kell tekerni a kart. Itt a fix a gyűrűs fogaskerék, és a forgó bolygókerék a bemenet.

A bolygóhajtóművek, bolygóhajtások előnye, hogy magas a precizitásuk, derékszögű konfigurációk is lehetnek, alacsony a zajszintjük, és a karbantartásra sem kell nagy figyelmet fordítani. Előny még, hogy nagy a teljesítménysűrűsége, vagyis a nagy teljesítményt kis térfogatban adja át, emiatt több kinematikai lehetőség közül lehet választani.

Hátránya a bolygóhajtóműveknek (hajtásnak), hogy nagyok a csapágyaknak a terhelései, a szereléséhez meg kell bontani a burkolatukat, és viszonylag bonyolult is lehet a kialakításuk.