Ipari hajtómű Az ipari hajtóműveink rengeteg olyan megoldást kínálnak kedves ügyfeleinknek, melyek kimondottan erős igénybevételnél fontos szerepet kaphatnak. Elsődlegesen fontos hogy az ipari hajtómű háza elég merev egységet alkosson. A mi általunk értékesített hajtásegységek öntöttvas házzal rendelkeznek, melyek tervezésekor a fő szempontjai a megfelelő szilárdság és az egyenletes hőelvezetés volt. E mellett természetesen a hajtóműház úgy lett kialakítva, hogy egyidejűleg megfeleljen mindenfajta felfogatási megoldáshoz is. Az ipari hajtóműveink ezért minden oldalról megmunkált felülettel rendelkeznek és akár felfogató kihajtóperemmel is elláthatók. Ipari hajtóműveink két elkülönülő típusba sorolhatóak: - Párhuzamos behajtású fogaskerekes ipari hajtómű - Merőleges kihajtású kúpfogaskerekes ipari hajtómű A párhuzamos behajtású fogaskerekes ipari hajtómű talán a jobban elterjedt megoldás az iparban köszönhetően az egyszerűbb gazdaságosabb megoldásának és a helytakarékos kivitelének. Ebben az esetben a villanymotor vagy a más meghajtó egység az ipari hajtómű behajtó tengelyére merőlegesen helyezkedik el és a kihajtó tengely pedig ezzel párhuzamosan eltolva a hajtómű túloldalán jön ki. Szintén ezt a megoldást használjuk az F sorozatú párhuzamos fogaskerekes hajtóműveinknél is a kisebb teljesítmény tartományban. A merőleges kihajtású kúpfogaskerekes ipari hajtómű egy fontos eleme a behajtó oldal első fokozata, hol is egy ferde fogazású kúpkerékpár található, mely az ipari hajtómű fent már említett párhuzamos behajtását merőlegessé alakítja. Ezzel a megoldással a hajtásrendszer egyből felfűzhetővé válik akár csak a K sorozatú kúpkerekes hajtóműveink. Ennek fő előnye a helytakarékosság és rögzíthetőség szempontjából fontos ezeknél a nagyméretű nehézipari hajtóműveknél. Víhűtési rendszer A 0-24 órában működő ipari hajtóműveknél fontos a megbízhatóság, ezért ezek a hajtóművek elláthatók külső vízhűtéses rendszerrel is. Ennél a megoldásnál az ipari hajtóműben lévő olajat egy külső keringtető szivattyú forgatja és egy hőcserélőn keresztül vízzel hűtjük, így tartva a kenőanyagot az ipari hajtóműben a kellő hőmérsékleten. Külső kenési rendszer A külső kenési rendszert olyan helyzetekben használjuk, mikor az ipari hajtómű mind bemeneti és kimeneti sebessége nagyon alacsony, mert ilyenkor a kényszerolajozás, mint kenési megoldás nem kerülhet szóba. Ebben az esetben az ipari hajtómű egy külső keringtető szivattyút kap és külön a fogaskerekekre ráfolyó rendszerrel oldjuk meg a folyamatosan mozgó fém alkatrészek kenését állandó nyomáson. Külső hűtési rendszer Az ipari hajtóművek vízhűtési rendszerével szemben egyszerűbb és gazdaságosabb megoldás a külső hűtési rendszer, mely egy a behajtó tengelyre szerelt nagyméretű ventilátor segítségével folyamatosan nagy mennyiségű hideg levegőt fúj az ipari hajtóművek házfelületére (akár csak a villanymotorok hűtése) ezáltal biztosítva egy állandó kedvező hőmérsékletet a fogaskerekes hajtásnak. Természetesen ez a megoldás nem bizonyos szélsőséges esetekben nem tudja kellőképpen lehűteni az ipari hajtóművet, mikor is már a vízhűtéses rendszer használata az ajánlott. Kedvező áron kínáljuk nagyméretű ipari hajtóműveinket, melyek hosszútávon biztosítják az önök hajtásrendszerének megbízható működését. Hajtóműveink minden egyes alkatrésze precízen megmunkált darab és kimondottan nehézipari alkalmazásokhoz van tervezve. | 
